Видео

Is this predictable?

Magnifique la vraie saison

mezzo estate?

Come pendenza massima la paragonerei a quelle della "vecchia" SOB*. Anni fa ebbi la fortuna di prendere un treno da Arth-Goldau (verosimilmente un Voralpen-Express) coadiuvato in coda da un'automotrice elettrica non agganciata che terminò il servizio di spinta una volta raggiunto il culmine. *La Swiss Südostbahn (SOB) era una compagnia ferroviaria della Svizzera centrale, con sede a Wädenswil. Nata nel 1890 dalla fusione della ferrovia Wädenswil-Einsiedeln con la ferrovia del Lago di Zurigo-San Gottardo, essa gestiva le linee ad adesione a scartamento normale Wädenswil-Einsiedeln, Rapperswil-Pfäffikon SZ, Pfäffikon SZ-Samstagern e Biberbrugg-Arth-Goldau. Nel 2001 si è fusa con la Ferrovia Lago di Costanza-Toggenburgo formando la “nuova” Ferrovia Svizzera del Sud-Est. La rete della “vecchia” SOB viene chiamata dalla “nuova” Südostbahn la rete del sud.

Che imbecilli

Complimenti bel video ricordo ancora quella bella nevicata

E' il Flirt 3 in servizio anche fra Locarno e Milano. Mica male e apprezzato come gli altri. Un neo pero': il rumore, come scricchiolio molto.sgradevole dei soffietti fra una carrozza e un' altra.

I Benedettini sono monaci e non frati quindi quello di Einsiedln è un monastero non un convento, i Francescani e i Domenicani stanno in convento per fare un esempio..

Complimenti per questo fantastico video, ora della ferrovia cosa è rimasto?

a diventare grandi le trote ci mettono anni è arrivano persone che in un attimo rovinano tutto

THIS VID ROCKS

Che bel vidé i treni da 11 an fà.👋

Chiasso Merci e Chiasso Smistamento sono considerati impianti distinti, come Chiasso Viaggiatori? Grazie per l'attenzione riservatami.

Ciao io vado il mese prossimo. Mi sapresti dire venendo da Bergen in treno dove devo prendere la flamsbana? A Myrdal? O bisogna prenderla per forza a Flam?

Ciao Fuma, bellissimo il video al minuto 4:23 del Winner Spedition sugli elicoidali, accompagnato da una musica sublime. Un pezzo di Storia ferroviaria

Ci sono stata nel 2009! Luogo caratteristico. Vale la pena visitare 👍

Mi dispiace dover dire che la scelta musicale è pessima ed invadente. Proprio non si può reggere....

Absolutely wild watching the smoke plume crash through the trees ahead of the slide.

Gravity wins, every single time.

Che meraviglia di linea.. che peccato non averla vista al tempo dei merci...

Che tristezza...

Eso es una fana

BELLSSIMO VIDEO. COMPLIMENTI ALLA Fumafilm

Bravo video stupendo.Conosco molto bene questi posti.grazie 👍

Bellissimo video.Quanti bei ricordi a Castione.

Спасибо за прогулку 😍😍😍👍👍👍

Спасибо за поездку. Как интересно. Красиво . Спасибо 🥰🥰🥰👍👍👍

Ticinese medio che non capisce un cazzo di pesca.. dopo 11 anni la situazione non è cambiata, un po’ come il vostro cervello..

Those two stones at the middle of the screen @6:53! Also, I'd be interesting to see this place now, 10 year later, and see how trees came back to claim this dirt.

In Italia molte ferrovie cedettero il passo agli autobus (Ora Predazzo nel 1963, Calalzo Cortina nel 1964, Spoleto Norcia nel 1968, valli bergamasche nel 1966-67), in Francia non si è scherzato (la Nizza Digne si è salvata a fatica dalla chiusura, mentre altre linee hanno cessato l'attività) per mon parlare dei problemi della Cuneo Ventimiglia, riaperta nel 1979 dopo anni di polemiche tra Italia e Francia. Stupisce vedere chiusure anche in Svizzera...

Da sostenitore del comprensorio condivido pienamente iscrivendomi al blog da sostenitore

Per essere in chiaro. Il trasferimento del trasporto viaggiatori su strada con autopostali e' avvenuto il 24 maggio 1972. Smantellamento immediato della tratta ticinese da Castione a Bellinzona per esigenze autostradali. Continuazione del traffico merci. Limitazione a Cama a causa dell' alluvione del 78. Dal 2004 rinuncia della Retica alla linea che passa, per 1 CHF alla SEFT. Dal 1994 servizio turistico. Meta' dicembre 2013 scadenza della concessione. E' stato bello trasportare tante persone, quasi 50000 pero' lo stato della linea abbisognava, in ogni caso, di costosissimi interventi. La SEFT non avrebbe mai, evidentemente, avuto una nuova concessione considerando che e' (esiste ancora) un ente hobbystico. Poi, nel Cantone piu' turistico della CH la Mesolcina...non e' turistica. Per un servizio pubblico ferroviario la valle, meno di 8000 abitanti, ha una popolazione troppo diffusa. Insomma...non e' l' Oberland bernese! Vabbe' teniamoci quel che siamo riusciti a fare in 19 anni. Aggiungo: la SEFT e' attiva da un paio d' anni.sulla Centovallina fra Locarno e Camedo.

Riprese fatte con cura e indicazioni puntuali e adeguate. Complimenti!

¿Ma per que si dismorona? ¿por temblori? ¿o ma per qué?

title in English & nothing else??

Qui abitano i Grottan

This is not power of nature but it is a sign God's power..he is the creator

Belle immagini che sono la conferma, visiva, del ruolo anche "turistico".che hanno parecchie linee di trasporto pubblico svizzere.

Che salgono sul.Rigi vi sono due linee a ingranaggio: la Vitznau - Rigi Bahn con partenza dal lago e l' Arth - Rigi Bahn con partenza vicino alla stazione FFS di Arth Goldau. Ora sono riunite in un' unica societa': le.Rigi Bahnen. Una loro caratteristica e'...lo scartamento normale cioe' di.1435 mm al contrario delle altre ferrovie turistiche che hanno scartamenti ridotti: 1000 mm oppure 800 mm.

Uno dei posti più belli che ho visto. Il paesaggio le pale eoliche i laghetti i panorami le pareti rocciose. Fantastico veramente

Tanti anni dopo una precisazione: la concessione per la Bellinzona - Mesocco e' stata trasferita alle PTT, oggi.Autopostale, il 24 maggio 1972 per il servizio viaggiatori, sospeso il servizio merci da parte della Retica nel 2004, fine della concessione il 14 dicembre 2013. Niente di illegale. Il servizio.turistico.ha sfruttato gli ultimi due decenni di concessione...passati in fretta!

Sono bei ricordi. In 19 anni di esercizio turistico le AAFM poi SEFT hanno trasportato quasi 50'000 passeggeri. Io mi ero occupato delle PR e devo.dire che gran parte del successo e' dovuto agli.articoli di giornale e alle riprese TV e private, come questo. Grazie da parte della SEFT.

Allora, Uber e Rezzonico, primo, i funghi non si tagliano , Secondo, procurati un cavolo di cestino per i funghi e terzo usa la felce al posto di quelle pallottole di carta , insegna bene a tuo figlio.

bellissimo?🙄

Che gestione pietosa e ridicola, pesci di quelle dimensioni attraggono appassionati e sportivi....operate al contrario... Pietosi

Switzerland is a true direct democracy and that's why everything works. Europe and the rest of the world needs to copy Switzerland.

Il modello non è Flirt ma è MOUETTE

bravi svizar,altru che i talian

Vergognatevi!!!! NON definitevi pescatori

아름다운 절벽이 나타났다.